CON FILAMENTOS EN SUSPENSION

Caracteristicas Técnicas:

Carcaza de motor y cuerpo de bomba en acero inoxidable AISI 304.

Máxima Temperatura de servicio: 35ºC con bomba totalmente sumergida.

Máxima temperatura de servicio: 35ºC con bomba totalmente sumergida.

Máxima profundidad de inmersión: 5 mts.

Impulsor:

• Bicanal (DOMO)
• VORTEX (DOMO VX)

Motor en seco.

Doble sello con cámara de aceite intermedia.

Versiones monofásicas con protector térmico y flotante incorporados.

Pasaje de sólidos permitido:

• DOMO7 y DOMO7 VORTEX (35mm)
• DOMO 20VX (50mm)

El motor eléctrico es totalmente estanco al agua debido a que posee un sistema de sellos múltiples con cámara de aceite.

El V-ring (A) construido en goma nitrílica se adhiere como una ventosa a la superficie y es la primera barrera efectiva antes de que las partículas sólidas puedan alcanzar el sello mecánico.

Sello mecánico resistente a la abrasión de carburo de silicio y grafito (B).

Retén labial constantemente lubricado (C).

La rotación del resorte del sello mecánico impulsa el aceite hacia arriba a través del tubo (D). El aceite lubricante especial que llena la cámara, es altamente resistente a la oxidación. Previene y protege al sistema de sellado de la condensación.